Ανακυκλώσιμος... Ορανοξύστης

Ουρανοξύστης στυλ Lego από εμπορευματοκιβώτια


Από την  Yuka Yoneda, 09/16/10, ιστοχώρος Inhabitat (http://www.inhabitat.com

Μετάφραση/Προσαρμογή: Παγκαρλιώτας Κώστας


Τι θα γινόταν αν οι ουρανοξύστες θα μπορούσαν να προσαρμοστούν και να μεταμορφωθούν σχεδόν τόσο εύκολα όσο θα μπορούσε ένας σωρός Lego; Οι Kok Keong Tew & Linshou Wang εξερευνούν αυτή την πιθανότητα με τη σχεδίασή τους που τιτλοφορείται Προσαρμόσιμος πύργος. Αποτελούμενο από μια μέγα δομή πλαισίων χάλυβα με επεκτάσεις που μπορούν να γεμίσουν με εμπορευματοκιβώτια, το κίτρινο, κόκκινο, μπλε και μαύρο κτήριο εμπνεύστηκε από τον  Mondrian και Ολλανδικό κίνημα de Stijl. Προβλεπόμενος για το Ρότερνταμ, ο μορφωματικός πύργος θα ήταν σχεδόν εντελώς προσαρμόσιμος στη διάρκεια ζωής του και ικανός να αλλάξει τη λειτουργία, την πυκνότητα και ακόμη και το ύψος αν είναι απαραίτητο.

 Το τελευταίο πάτωμα του πύργου φιλοξενεί ένα γήπεδο καλαθοσφαίρισης, κοινωνικές περιοχές και ένα λόμπι ουρανού

Δεδομένου ότι το Ρότερνταμ έχει έναν μάλλον απέραντο λιμένα εμπορευματοκιβωτίων, η πρόσβαση στα μορφωματικά στοιχεία για τον προσαρμόσιμο πύργο θα γινόταν πιο βιώσιμη καθώς τα εμπορευματοκιβώτια δεν θα έπρεπε να μεταφερθούν από μακριά. Τα εμπορευματοκιβώτια θα μπορούσαν να αφαιρεθούν, να επεκταθούν και να ρυθμιστούν εκ νέου μέσα στο μέγα πλαίσιο για να εξυπηρετήσουν στις αλλαγές όπως οι διακυμάνσεις στις δυνάμεις της αγοράς, τους διαφορετικούς τύπους οικογενειών που κινούνται στην περιοχή, κ.λπ. Θα επέτρεπε επίσης στους κατοίκους να διευρύνει τα διαμερίσματά τους για να φιλοξενήσουν μεγαλύτερες οικογένειες με την επέκταση των σπιτιών τους στα κενά πλέγματα αντί να πρέπει να κινηθούν στα προάστια.

Το τελευταίο πάτωμα του πύργου φιλοξενεί  ένα γήπεδο καλαθοσφαίρισης, κοινοτικές περιοχές και ένα λόμπι ουρανού. Και σαν όλη η προσαρμοστικότητα του κτηρίου δεν είναι αρκετά κατάλληλη όπως είναι, τα τέσσερα πόδια του μέγα-πλαισίου καβαλικεύουν την υπόγεια γραμμή μετρό κατωτέρω, που σημαίνει ότι να φτάσει κάποιος στην πλατφόρμα του σταθμού θα πρέπει απλά να κατέβει κάτω.

Αυτό το σχέδιο, που προβλέπεται να κατασκευαστεί στο Ρότερνταμ, επηρεάστηκε από διάφορους παράγοντες. Ο πρώτος είναι η επιθυμία να δημιουργηθεί ένα ψηλό κτήριο που είναι προσαρμόσιμο κατά  την διάρκεια της ζωής του, έτσι ώστε μπορεί να αλλάξει τη λειτουργία, την πυκνότητα και ακόμη και το ύψος αν είναι απαραίτητο. Ο δεύτερος, που εμπνεύστηκε από τον απέραντο λιμένα εμπορευματοκιβωτίων της πόλης, είναι η χρήση των μορφωματικών και προκατασκευασμένων τεχνολογιών για να διευκολύνει αυτήν την προσαρμοστικότητα. Τέλος, το πρόγραμμα στοχεύει να αναγνωρίσει την μοναδική αισθητική του ολλανδικού κιινήματος de Stijl. Το επακόλουθο σχέδιο αποτελείται από ένα μέγα-πλαίσιο χάλυβα που ενεργοποιεί ένα δομικό πλαίσιο μέσα στο οποίο  υποστηρίζονται προκατασκευασμένα και μερικά-κατασκευασμένα διαστήματα στέγασης.

Τα εμπορευματοκιβώτια θα μπορούσαν να αφαιρεθούν, να επεκταθούν και να ρυθμιστούν εκ νέου μέσα στο μέγα πλαίσιο για να εξυπηρετήσουν στις αλλαγές όπως οι διακυμάνσεις στις δυνάμεις αγοράς, τους διαφορετικούς τύπους οικογενειών που κινούνται στην περιοχή, κ.λπ.

Τα εμπορευματοκιβώτια μπορούν να αφαιρεθούν, να επεκταθούν και να ρυθμιστούν εκ νέου για να ικανοποιήσουν τα μελλοντικά σενάρια που μπορεί να μην γνωρίζουμε ακόμα, όπως οι αλλαγές στις δυνάμεις αγοράς. Επιτρέπει επίσης τους κατόχους να επεκτείνουν τα διαμερίσματά τους στα κενά πλέγματα όταν δημιουργούν οικογένεια. Το σχέδιο είναι ιδιαίτερα ενδιαφέρον στο επίπεδο του ισογείου. Τα τέσσερα πόδια του μέγα-πλαισίου καβαλικεύουν την υπόγεια γραμμή μετρό.

Οι κάτοικοι θα μπορούν να διευρύνουν τα διαμερίσματά τους για να φιλοξενήσουν μεγαλύτερες οικογένειες με την επέκταση των σπιτιών τους στα κενά πλέγματα αντί να πρέπει να μετακομίσουν στα προάστια.

Η βασική κάτοψη του προσαρμόσιμου πύργου

Η κάτοψη του λόμπυ στην κορυφή


Ο Σαντιάγο Καλατράβα παρουσιάζει το σιδηροδρομικό σταθμό τρένων υψηλής ταχύτητας στο Βέλγιο

Πηγές:
• Από την Bridgette Meinhold, 09/28/09 στον ιστοχώρο Inhabitat (http://www.inhabitat.com/)
• Santiago Calatrava (http://www.calatrava.com/main.htm)
• Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Li%C3%A8ge-Guillemins)

Μετάφραση-Σύνθεση: Παγκαρλιώτας Κώστας

Ο σιδηροδρομικός σταθμός Λιέγη-Guillemins είναι ο κύριος σταθμός της πόλης της Λιέγης, στο ανατολικό Βέλγιο. Είναι μια από τις σημαντικότερους κόμβους μεταφορών στη χώρα και είναι ενταγμένος στο δίκτυο των τραίνων υψηλής ταχύτητας. Ο σταθμός χρησιμοποιείται από 36.000 ανθρώπους καθημερινά.

Το 1838, μόνο τρία έτη μετά από τον πρώτο ηπειρωτικό σιδηρόδρομο, κατασκευάστηκε μία γραμμή που ένωνε τις Βρυξέλλες και το Άνς, στα βόρεια προάστια της Λιέγης. Ο πρώτος σιδηροδρομικός σταθμός Λιέγη-Guillemins εγκαινιάστηκε τον Μαΐο του 1842, συνδέοντας την κοιλάδα με τον ανώτερο σταθμό Άνς. Το 1843, δημιουργήθηκε η πρώτη διεθνής σύνδεση σιδηροδρόμων, συνδεόντας τη Λιέγη με το Άαχεν και την Κολωνία της Γερμανίας.


Ο Σιδηροδρομικός σταθμός το 1905

Ο σταθμός εκσυγχρονίστηκε και βελτιώθηκε το 1882 και το 1905 για την παγκόσμια έκθεση της Λιέγης. Αυτός ο σταθμός αντικαταστάθηκε το 1958 από έναν σύγχρονο (για εκείνη την εποχή) κτίριο που χρησιμοποιήθηκε ως τον Ιούνιο του 2009, μερικούς μήνες ανοίξει ο νέος σταθμός που σχεδιάστηκε από τον Καλατράβα.

 Ο σιδηροδρομικός σταθμός κατά την δεκαετία του 1970

Ο νέος σταθμός από τον αρχιτέκτονα Σαντιάγο Καλατράβα είναι τώρα ανοικτός. Έχει 9 σιδηροδρομικές γραμμές και 5 πλατφόρμες (τρεις των 450m και δύο των 350m). Όλες οι γραμμές γύρω από το σταθμό έχουν ανακαινιστεί για να επιτρέψουν την άφιξη και την αναχώρηση τρένων υψηλής ταχύτητας

Ο νέος σταθμός αποτελείται από το χάλυβα, το γυαλί και άσπρο σκυρόδεμα. Περιλαμβάνει έναν μνημειακό θόλο, 200 μέτρα πλάτος και 35 μέτρα ύψος. Οι κόστος κτηρίου ήταν € 312 εκατομμύρια. Ο σταθμός άνοιξαν επίσημα στις 18 Σεπτεμβρίου 2009.


 Σχεδιασμένος από το Σαντιάγο Καλατράβα, ο σιδηροδρομικός σταθμός του TGV Λιέγη-Guillemins είναι μια όμορφη κατασκευή γυαλιού και χάλυβα που διακρίνεται από το διαφανές εξωτερικό της και την κομψή μετάβασή της μεταξύ της πόλης και του σταθμού.

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Λιέγης του Καλατράβα άρχισε την κατασκευή το 1996 και σχεδιάστηκε για να παρέχει την υπηρεσία σιδηροδρόμων για 36.000 ανθρώπους ημερησίως. Η διαφανής θολωτή δομή φτάνει τα 145 μέτρα επάνω από τις 5 πλατφόρμες, ενώ από κάτω μια σειρά διαβάσεων πεζών παρέχει πρόσβαση στους ταξιδιώτες. Ο σιδηροδρομικός σταθμός είναι πυκνά δομημένος και περιλαμβάνει την τροχαία πρόσβαση για την αποβίβαση-επιβίβαση επιβατών, επίπεδα στάθμευσης αυτοκινήτων και εμπορικούς χώρους στο επίπεδο οδών.

 Το όραμα του Καλατράβα για το σταθμό ήταν ένα κτήριο χωρίς μια πρόσοψη που να παρέχει τη μεγαλύτερη συνδετικότητα με την πόλη. Οι πλατφόρμες στα κορυφαία επίπεδα εσωκλείονται με τη διαμόρφωση γυαλιού και χάλυβα, και ολόκληρος ο σταθμός κάνει μεγάλη χρήση του φυσικού φωτός της ημέρας. Η μοντέρνα υψηλή ταχύτητα και το χωρίς ρύπους ταξίδι είναι τώρα μια πραγματικότητα μέσω αυτού του σημαντικού κόμβου στο Βέλγιο, ο οποίος προσφέρει γρήγορο και αποδοτικό ταξίδι προς το Άαχεν, την Κολωνία και τις Βρυξέλλες, τη Φρανκφούρτη, το Παρίσι, το Λονδίνο, και νοτιότερα τμή ατα της Ευρώπης.

 Ο σιδηροδρομικός σταθμός τον Σεπτέμβριο του 2008

Ο Σαντιάγο Καλατράβα είπε: «Ήταν ο στόχος μου να δημιουργήσει μια υποδομή μεταφορών του 21ου αιώνα που όχι μόνο θα ενώνει τη Λιέγη με το υπόλοιπο της Ευρώπης, αλλά θα χρησιμεύει επίσης ως ένα σύμβολο της ανανέωσης της πόλης. Το πρόγραμμα, ως σύνολο, δημιουργεί μια νέα πύλη στη Λιέγη και επανεγκαθιδρύει μια σχέση με την πόλη».

 Το εσωτερικό του σταθμού Guillemins






Νέος Σιδηροδρομικός Σταθμός Στουτγάρδης

 
Ένας έξοχος φουτουριστικός καθαρός από εκπομπές ρύπων Σιδηροδρομικός Σταθμός τρένων υψηλής ταχύτητας για τη Στουτγάρδη

Από την Bridgette Meinhold, 08/26/10 στον ιστοχώρο Inhabitat (http://www.inhabitat.com/)
Ingenhoven Architects: http://www.ingenhovenarchitects.com/
Μετάφραση-Προσαρμογή: Παγκαρλιώτας Κώστας

Αρχικά σχεδιασμένος το 2007, ο κύριος σταθμός της Στουτγάρδης, ήταν απίστευτα προνοητικός από την άποψη της βιώσιμης ανάπτυξης και των πράσινων μεταφορών. Τότε, η Στουτγάρδη και οι Deutsche Bahn (Γερμανικοί Σιδηρόδρομοι) πραγματοποίησαν έναν αρχιτεκτονικό διαγωνισμό για να σχεδιαστεί ένας νέος σταθμός που θα μπορούσε να εξυπηρετεί τα τρένα υψηλής ταχύτητας, και το μεγάλο βραβείο λήφθηκε από την Ingenhoven Architects, της οποίας το σχέδιο γύρισε τις γραμμές 90 βαθμοί και τις τοποθέτησε υπόγεια προκειμένου να δημιουργήσει ένα ογκώδες νέο πάρκο στο κέντρο της πόλης. Όσον αφορά την βιώσιμη ανάπτυξη, τεράστιοι φεγγίτες και φωταγωγοί πάνω στις υπόγειες γραμμές, και με τη χρήση φωτοβολταϊκών σε ένα κοντινό κτήριο, ολόκληρο το συγκρότημα είναι ουσιαστικά μηδενικό σε ρύπους.

 Η μεταφορά των γραμμών υπόγεια θα ελευθερώσει ένα μεγάλο χώρο στο κέντρο της πόλης που θα μετατραπεί σε δημόσιο πάρκο

Η Στουτγάρδη, μια σημαντική πόλη στο ευρωπαϊκό δίκτυο, είχε πρόβλημα γιατί η είσοδος και η έξοδος στον σταθμό γινόταν από μία γραμμή μόνο. Ο νέος σταθμός γυρίζει τις γραμμές κάθετα στις παλαιές, έτσι τα τραίνα μπορούν να περάσουν δια του σταθμού και όχι να περιμένουν έξω, γεγονός το οποίο είναι κρίσιμο για η γραμμή υψηλής ταχύτητας λειτουργεί αποτελεσματικά. Ο σταθμός είναι αυτήν την περίοδο υπό κατασκευή και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το 2016.

Ο παλαιός σταθμός κατέχει μία σημαντική ακίνητη περιουσία στο κέντρο πόλης και την περιόρισε στις σιδηροδρομικές γραμμές, αλλά ο νέος σταθμός θα ωθήσει τις διαδρομές 12 μέτρα κάτω από την επιφάνεια και θα ανοίξει το διάστημα για ένα τετράγωνο δημόσιο πάρκο 42.000 τετραγωνικών μέτρων. Το νέο αστικό πάρκο θα επεκταθεί επίσης στο παρακείμενο «Schlossgarten» ή τους κήπους κάστρων, οι οποίοι λειτουργούν ως πνεύμονες της πόλης για να παρέχουν ελεύθερο χρόνο και καθαρό αέρα.

Στη στέγη τα μεγάλα, κυκλικά «ελαφριά μάτια» θα χρησιμεύσουν ως φεγγίτες στο σταθμό που είναι από κάτω και τα λειτουργικά παράθυρα από κοινού με τους σωλήνες εξαερισμού θα εξαλείψουν την ανάγκη για το μηχανικό εξαερισμό. Η χρήση φυσικού φωτισμού και εξαερισμού ελαχιστοποιεί τις ενεργειακές ανάγκες για το σταθμό και ο πρόσθετος φωτισμός θα είναι ενεργειακά αποδοτικό και θα προβλεφθεί μέσω ενός φωτοβολταϊκού συστήματος στο υπάρχον βόρειο κτήριο σταθμού. Για να κατασκευαστεί ο υπόγειος σταθμός χρησιμοποιείται σκυρόδεμα το οποίο θα είναι χρωματισμένο με ελαφρά χρώματα προκειμένου να απεικονιστεί το φυσικό φως κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Αυτό το ολοκληρωμένο πρόγραμμα σχεδιάστηκε το 1997, πολύ πριν αρχίσει ο προβληματισμός για τη βιώσιμη αρχιτεκτονική, έτσι η έννοια των φωταγωγών και των σωλήνων εξαερισμού ήταν πραγματικά αρκετά καινοτόμος. Ο κύριος σταθμός της Στουτγάρδη είναι μέρος ενός μεγάλου προγράμματος σιδηροδρομικής ανακαίνισης, αποκαλούμενο Στουτγάρδη 21, η οποία περιλαμβάνει την αναδόμηση του σιδηροδρομικού κόμβου στη Στουτγάρδη και την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας προς Wendlingen και Ulm και τη σύνδεση της με άλλους σημαντικούς ευρωπαϊκούς κόμβους γραμμών υψηλής ταχύτητας. Αυτό το πρόγραμμα έλαβε επίσης το χρυσό παγκόσμιο βραβείο Holcim το 2006 (πρόσθετες πληροφορίες στο http://www.holcimfoundation.org/Portals/1/docs/DE_booklet.pdf)

 Ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός ο οποίος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2016, έχει υπογειοποιηθεί σε βάθος 12 μέτρων

 
 Οι σιδηροδρομικές γραμμές θα γίνουν κάθετες προς τις υπάρχουσες και θα πάνε κάτω από το τρέχον κύριο κτήριο του σταθμού, και με αυτό τον τρόπο νέος χώρος θα είναι διαθέσιμος για πρόσθετη ανάπτυξη.

 
 Ο νέος χώρος πάρκων θα επεκταθεί στους παρακείμενους κήπους Shlossgarten ή κήποι των κάστρων, οι οποίοι είναι σαν πράσινοι πνεύμονες για το κέντρο πόλεων.

 Αυτά τα ελαφριά μάτια έχουν λειτουργικά παράθυρα και λειτουργούν από κοινού με τους σωλήνες εξαερισμού για να φέρουν το φρέσκο αέρα στον υπόγειο χώρο του σταθμού, εξαλείφοντας την ανάγκη για το μηχανικό εξαερισμό

 Αυτή η κατά πλάτος τομή των γραμμών και της πλατφόρμας παρουσιάζει τους σωλήνες εξαερισμού και τα ελαφριά μάτια. Τη νύχτα θα παρουσιαστεί φωτισμός μέσω των σωλήνων.

 Αυτή η κατά μήκος τομή παρουσιάζει μια από τις κύριες εισόδους στο σιδηροδρομικό σταθμό σε σχέση στο υπάρχον κτήριο. Πρόσθετα περάσματα συνδέουν το σιδηροδρομικό σταθμό με το υπόγειο δίκτυο μετρό.

 Ο πρόσθετος χώρος πάρκων που θα δημιουργηθεί πάνω από το σταθμό θα ενδυναμώσει ενδεχομένως το κέντρο της πόλης

 Ο νέος σταθμός θα έχει 8 υπόγειες σιδηροδρομικές γραμμές που θα συνδέουν με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας.

 Το πρόγραμμα από την Ingenhoven Architects κέρδισε το παγκόσμιο βραβείο Holcim το 2006. Σχεδιάστηκε αρχικά το 1997.

 Ο υπάρχων σταθμός της Στουτγάρδης έχει ένα δρόμο εισόδου και εξόδου αναγκάζοντας τα τρένα να γυρίσουν πίσω όταν φεύγουν.

Το έξυπνο σχέδιο του νέου σταθμού επιτρέπει στα τραίνα για να περάσουν μέσω της πόλης αποτελεσματικότερα. 

Γήινα Σπίτια: Οφέλη & Κατασκευαστικά χαρακτηριστικά

Η ανάλυση που ακολουθεί αποτελεί μία προσαρμογή των θέσεων του Ελβετού Αρχιτέκτονα Peter Vetch, όπως παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας του (http://www.erdhaus.ch/).
Προσαρμογή-Μετάφραση: Παγκαρλιώτας Κώστας


Σύμφωνα με τον Αρχιτέκτονα Peter Vetch, συγκρινόμενος με τις παραδοσιακές κατοικίες που χτίζονται πάνω στο έδαφος, ο στόχος ένα γήινου σπιτιού είναι άλλος: Για να μην ζήσει κάτω ή μέσα στο έδαφος, αλλά με το έδαφος.

Εάν το έδαφος και το σπίτι είναι χωρισμένα, ένα σπίτι χτίζεται «στον αέρα», με συνέπεια την απώλεια θερμότητας και υγρασίας, και το εξωτερικό περίβλημα ενός κτηρίου χάνει τη διάρκεια ζωής. Η έννοια του γήινου-σπιτιού χρησιμοποιεί το έδαφος ως μονωτικό κάλυμμα που το προστατεύει αποτελεσματικά από τη βροχή, τις χαμηλές θερμοκρασίες, τον αέρα και τη φυσική φθορά. Ένα γήινο σπίτι δεν είναι απαραίτητο να χτιστεί κάτω από το έδαφος, μπορεί να τοποθετηθεί επάνω στη φυσικό έδαφος. Το γήινο σπίτι είναι μια εύκαμπτη κατασκευή που μπορεί να χτιστεί σύμφωνα με τις επιθυμίες των ιδιοκτητών του, εκπληρώνοντας την ανάγκη της ιδιωτικότητας, τη φιλική προς το περιβάλλον κατασκευή και την αποταμίευση ενέργειας.
Η δομική μηχανική ενός γήινου σπιτιού παρέχει ένα οργανικό σχέδιο που απαιτεί τη χωρική αίσθηση και τη δημιουργικότητα. Η αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών φέρνει στο μυαλό κατοικήσιμα γλυπτά, ενσωματώνοντας την καλλιτεχνική αξίωση και τη γλυπτική ποιότητα.
Τα γήινα σπίτια του Peter Vetsch είναι βασισμένα στην ερμηνεία μιας περιβαλλοντικά συνειδητής, οικολογικής και προοδευτικής αρχιτεκτονικής. Ξεχωρίζουν χάρη στην εγγύτητά τους προς τη φύση και επιτρέπουν μια εμπειρία πέρα από τους συνηθισμένους τέσσερις τοίχους και τις ορθές γωνίες τους. Η έννοια των γήινων σπιτιών χρησιμοποιεί τον περιβάλλοντα χώρο τους ως πλεονέκτημα – ο περιβάλλων χώρος δεν προσαρμόζονται στο κτήριο, το σπίτι διαμορφώνεται προκειμένου να συντηρηθεί το φυσικό περιβάλλον.
Η σύγχρονη αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών ενσωματώνει τις πιο σύγχρονες τάσεις διαμόρφωσης του εσωτερικού τους χώρου, όπως οι σύγχρονες κουζίνες, τα λουτρά και τα συστήματα ελέγχου. Επιπλέον, κάθε σπίτι είναι νέος σχεδιασμός σύμφωνος με τις επιθυμίες των ιδιοκτητών του. Κάθε γήινο σπίτι μπορεί επομένως να θεωρηθεί ως ένα ιδιαίτερα μεμονωμένο αντικείμενο. Η εστίαση αυτής της διαδικασίας προγραμματισμού είναι ο άνθρωπος, στον οποίο δίνεται η ευκαιρία να ενσωματώσει ένα «τρίτο δέρμα» στην αρχιτεκτονική γλώσσα του.
Η μοναδική αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών χαρακτηρίζεται από τα πολλαπλάσια ευεργετικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα:
Μόνωση
Τα γήινα σπίτια σχεδιάζονται ως πλήρεις αψίδες - μια από τις άμεσες συνέπειες αυτού του είδους εφαρμοσμένης μηχανικής είναι ιδιαίτερα αποδοτική μόνωση. Η μείωση της θερμότητας έχει σαν αποτέλεσμα την αποταμίευση στην ενέργεια μέχρι 50%. Εξετάζοντας το γεγονός ότι η θερμότητα και οι ανάγκες σε ενέργεια των άσχημα μονωμένων σπιτιών συμβάλλουν κατά ένα μεγάλο μερίδιο στην αλλαγή κλίματος, η αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών μπορεί να θεωρηθεί ιδιαίτερα φιλική στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Τα γήινα σπίτια του Peter Vetsch καλύπτουν όλες τις υψηλές απαιτήσεις των προτύπων των σύγχρονων κρατών.
Στεγανότητα Αέρας
Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών τα καθιστά σχεδόν αεροστεγή:

  • Τα δωμάτια είναι απολύτως ελεύθερα από το ρεύμα αέρα

  • Ο υγρός αέρας δωματίων δεν μπορεί να διαπεράσει τη δομή και επομένως αποτρέπει τη δομική ζημία.

  • Δεδομένου ότι τα γήινα σπίτια είναι στεγανά, μπορούν να θεωρηθούν ιδανικά για την ελεγχόμενη βελτίωση αέρα.

  • Τα αλλεργιογόνα και οι επιβλαβείς ουσίες δεν μπορούν να παρεισφρύσουν το κτήριο.

  • Η στεγανότητα προστατεύει τη δομή από τη μετάδοση πυρκαγιάς.

  • Βελτιωμένη ηχητική μόνωση.
Καλυμμένες με χώμα στέγες
Εάν το έδαφος και το σπίτι είναι χωρισμένα, ένα σπίτι χτίζεται «στον αέρα», με συνέπεια την απώλεια θερμότητας και υγρασίας, και το εξωτερικό περίβλημα ενός κτηρίου χάνει τη διάρκεια ζωής. Η έννοια του γήινου σπιτιού χρησιμοποιεί το χώμα ως μονωτικό κάλυμμα που το προστατεύει αποτελεσματικά από τη βροχή, τις χαμηλές θερμοκρασίες, τον αέρα και τη φυσική φθορά.
Βιώσιμη χρήση της ενέργειας και της ανανεώσιμης ενέργειας
Λόγω της μοναδικής αρχιτεκτονικής των γήινων σπιτιών, είναι ειδικά κατάλληλα για τα εναλλακτικά συστήματα θέρμανσης.
Αέρας: ο περιβαλλοντικός αέρας είναι άφθονος και μπορεί να χρησιμοποιηθεί εύκολα ως πηγή θερμότητας.
Έδαφος: Με τη χρησιμοποίηση θερμο-πηγαδιών [thermowells], η θερμότητα που αποθηκεύεται στο έδαφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Νερό: Το υπόγειο νερό και το νερό από τις λίμνες και τους ποταμούς μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αποδοτική πηγή θερμότητας.
Ήλιος: Ένα μόνο ηλιακό κύτταρο του μόνο 4 τετραγωνικών μέτρων μπορεί να εφοδιάσει μια οικογένεια τεσσάρων ατόμων με το 50 σε 70% της απαίτησης ζεστού νερού τους.
Ζώνες θερμότητας
Τα κρύα δωμάτια δεν πρέπει να συνορεύουν με τα θερμαινόμενα δωμάτια - ένα κτήριο πρέπει να διαιρεθεί σε διάφορες ζώνες θερμότητας. Η συγκεκριμένη αρχιτεκτονική της γης επιβάλλει μια αποδοτική υποδιαίρεση του κτηρίου σε διάφορες ζώνες θερμότητας.
Κατάλληλοι κλιματολογικοί όροι
Ένα από τα κύρια οικολογικά οφέλη της αρχιτεκτονικής των γήινων σπιτιών βρίσκεται στους πρόσφορους κλιματολογικούς όρους του. Η μοναδική αρχιτεκτονική δροσίζει το σπίτι το καλοκαίρι και το κρατά θερμό το χειμώνα. Ένα περαιτέρω πλεονέκτημα είναι η υψηλότερη υγρασία αέρα του 50 ως 70% σε αντιδιαστολή με τα υπερ-θερμαινόμενα δωμάτια των συμβατικών σπιτιών το χειμώνα. Οι εσωτερικοί τοίχοι ενός γήινου σπιτιού έχουν επιχρίσματα που παρέχουν την μεγαλύτερη προστασία υγρασίας. Επιπλέον, δεδομένου ότι τα γήινα σπίτια είναι στεγανά, μπορούν να θεωρηθούν ιδανικά για ελεγχόμενο κλιματισμό.
Ελεγχόμενος και ολοκληρωμένος κλιματισμός
Δεδομένου ότι τα γήινα σπίτια είναι στεγανά, μπορούν να θεωρηθούν ιδανικά για τον ελεγχόμενο κλιματισμό. Τα ολοκληρωμένα συστήματα κλιματισμού προβλέπουν εξαερισμό, ζεστό νερό και θέρμανση πατωμάτων, χρησιμοποιώντας την ελεύθερη ενέργεια από το περιβάλλον.
Θύελλα, σεισμός και πυροπροστασία
Η μοναδική αρχιτεκτονική των γήινων σπιτιών τους προστατεύει εξαιρετικά καλά από τις ισχυρές θύελλες. Δεν μπορούν να σχιστούν ή να ανατραπούν από τους ισχυρούς ανέμους. Η δομική εφαρμοσμένη μηχανική και, προ πάντων, η έλλειψη γωνιών και εκτεθειμένων μερών (στέγη), αποβάλλουν τις τρωτές επιφάνειες που ειδάλλως εύκολα θα έπασχαν από τις καταστροφές της θύελλας. Επιπλέον, τα γήινα σπίτια ωφελούνται από τη βελτιωμένη σταθερότητα λόγω των οργανικών μορφών των αψίδων και, έναντι άλλων οικοδομικών υλικών, όπως το ξύλο, τα γήινα σπίτια χαρακτηρίζονται από την αποδοτική πυροπροστασία που οφείλεται στη χρήση του σκυροδέματος.
Προστασία και χρήση του περιβάλλοντος τοπίου
Έναντι των συμβατικών κτηρίων, τα γήινα σπίτια αρμόζω τέλεια στο περιβάλλον τους. Οι καλυμμένες με χώμα στέγες τους ενσωματώνουν το περιβάλλον και προστατεύουν το φυσικό τοπίο. Οι καλυμμένες με χώμα στέγες (0.8 έως 3 μέτρα εδαφολογικής κάλυψης) επιστρέφουν τα μέρη του πράσινου τοπίου και, επομένως, συμβάλλουν στην ισορροπία οξυγόνου-αζώτου. Αντίθετα προς στις συμβατικές στέγες, οι στέγες των γήινων σπιτιών επαναφέρει τη χρησιμοποιήσιμη επιφάνεια. Μπορούν επίσης να χτιστούν ως βαθμιδωτές δομές εάν η κλίση είναι κατάλληλη, χρησιμοποιώντας κατά συνέπεια πολύ λιγότερη περιοχή εδάφους, επειδή η δομή μπορεί να χτιστεί ακριβώς μέχρι το όριο ιδιοκτησίας. Εξ αιτίας των συμπυκνωμένων μέσων της κατασκευής, περισσότερα υπολείμματα πράσινου χώρου απομένουν διαθέσιμα. Επιπλέον, οι δομές των γήινων σπιτιών μπορούν εύκολα να χτιστούν σε λοφώδη έκταση, έναντι των συμβατικών σπιτιών, τα οποία απαιτούν επίπεδο έδαφος.
Φως
Τα γήινα σπίτια χτίζονται χρησιμοποιώντας ευρείες υαλωτές προσόψεις και θόλους φωτισμού, που δίνουν τα περιθώρια για να γίνουν φωτεινά και να διαχέονται με το φως. Οι φωτιζόμενοι θόλοι παρέχουν φυσικό φως για τα λουτρά και τα δευτερεύοντα δωμάτια.

Η Υπόγεια οικολογική κατοικία του Gary Neville

Πηγή: http://inhabitat.com/author/diane-pham/. Συντάκτης Diane Pham, 02/12/10
Προσαρμογή-Μετάφραση: Κώστας Παγκαρλιώτας

Το Δημοτικό Συμβούλιο του Μπόλτον στην Βρετανία μπορεί σύντομα να δει να κατασκευάζεται η πρώτη υπόγεια κατοικία με μηδενική εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα. Σχεδιασμένη από την Make Architects για τον Βρετανό ποδοσφαιρικό αστέρα Gary Neville, η ενός ορόφου, σχεδόν 8.000 τετραγωνικών ποδών δομή έχει σχεδιαστεί για είναι όμορφη και λειτουργική περιορίζοντας την κατανάλωση ενέργειας στο ελάχιστο.

Χωρίς να κινδυνεύει να χαρακτηριστεί μονότονο υπόγειο καταφύγιο, αυτό το στοχαστικό σχέδιο όχι μόνο εξασφαλίζει τον οικολογικό αντίκτυπό του, αλλά είναι σε απόλυτη αρμονία με τα ήρεμα λιβάδια και τις βουνοπλαγιές που την περιβάλλουν.

Ο προσδιορισμός θέσης και ο προσανατολισμός της ιδιοκτησίας επιμελήθηκαν προσεκτικά, τα οικοδομικά υλικά θα είναι τοπικά και παραδοσιακές μέθοδοι οικοδόμησης θα χρησιμοποιηθούν όπου είναι δυνατόν.

Μια αντλία θερμότητας επίγειας πηγής θα παράσχει θέρμανση και φωτοβολταϊκά πάνελ και μία ανεμογεννήτρια θα παραγάγουν ανανεώσιμη ενέργεια.


Ενώ η κατασκευή της κατοικίας θα είναι πιθανώς αρκετά δαπανηρή, τα eco-πρότυπα που εφαρμόζει θα την κάνουν βεβαίως μια σημαντική και με μεγάλο αντίκτυπο τόλμημα. Η δομή έχει επιλεχτεί ήδη ως υποδειγματικό πρόγραμμα από τις σχετικές κυβερνητικές υπηρεσίες (Planning Performance Agreements for Renewable and Low Carbon Energy Schemes) ώστε να χρησιμοποιηθεί ως συγκριτική μέτρηση επιδόσεων για όλες τις μελλοντικές εξελίξεις μηδενικής εκπομπής-άνθρακα. Η ομάδα ελπίζει ότι οι άδειες κατασκευής θα χορηγηθούν σύντομα προκειμένου να αρχίσουν την προκαταρκτική εργασία για την κατοικία φέτος.

Σχεδόν όλο το σπίτι θα κατασκευαστεί στη βουνοπλαγιά. Το σχεδιάγραμμα λαμβάνει τη μορφή ενός λουλουδιού, με τα «πέταλα» να φιλοξενούν τις περιοχές φαγητού, χαλάρωσης, εργασίας και παιχνιδιού, όλες γύρω από μια κεντρική κουζίνα.

Όταν φωτίζεται τη νύχτα, το σπίτι θα αφήσει μια διακριτική, λουλουδένια εντύπωση στο τοπίο.

Ιστοχώρος εταιρείας Make Architects 
http://www.makearchitects.com/#/projects/9067/

Κατοικία Dolder

Πηγή: http://www.erdhaus.ch/ και άλλα ιστολόγια στο Ιντερνέτ
Προσαρμογή-Μετάφραση: Κώστας Παγκαρλιώτας
.
Τοποθεσία: Widen, Ελβετία / Εμβαδόν οικοπέδου: 1200 m2 / Εμβαδόν κατοικίας: 240 m2 / Όγκος κατοικίας: 1600 m3

Η κατοικία έχει κατασκευαστεί σε μια απότομη κλίση και βλέπει προς το νότο. Η πολυόροφη κατασκευή της, ασυνήθιστη για τα περισσότερα από τα κτήρια του Peter vetsch, προσαρμόζεται στην γωνία του οικοπέδου.

Η ενσωμάτωση στο χώρο του καθιστικού των γλυπτών από τον καλλιτέχνη Bruno Weber Spreitenbach, είναι εντυπωσιακή. Οι στυλοβάτες υπό μορφή μυθικών ζώων υποστηρίζουν τη σχηματιζόμενη αψίδα.

Το κάτω μέρος των αψίδων και των θόλων με τον ενσωματωμένο φωτισμό τους σχεδιάζεται σαν ουράνιος θόλος.

Η κατασκευή από εκτοξευόμενο σκυρόδεμα είναι μονωμένη με αφρό πολυουρεθάνης και δεν είναι καλυμμένη με χώμα, έτσι παρ’ όλα αυτά αντιστοιχεί ακόμα στο πρωτότυπο του σπιτιού Bühler.

Η εξωτερική όψη της κατοικίας